TRRS GOLD 2026. Tutte le novità e le schede tecniche

TRRS presenta la ONE GOLD 2026, un’edizione limitata che, dopo la consolidazione del suo sistema di iniezione elettronica come un’opzione affidabile e ad alte prestazioni, incarna, ancora una volta, la massima espressione di esclusività, tecnologia e prestazioni del marchio.

Concepito come il modello più esclusivo della gamma, integra i componenti più avanzati e sofisticati, accuratamente selezionati per offrire un’esperienza di guida unica al più alto livello di esigenza.

A un anno dall’introduzione dell’iniezione elettronica nella gamma TRRS, questa tecnologia si è consolidata come un’alternativa pienamente affidabile, che convive con l’opzione a carburatore, permettendo di offrire al mercato diverse configurazioni in base alle preferenze e sensibilità di guida di ciascun utente.

Inoltre, il sistema di iniezione incorpora sviluppi specifici che garantiscono un funzionamento preciso e costante, supportato da mappe di gestione adattate e disponibili attraverso la piattaforma di diagnosi TEXA, facilitando così la sua regolazione e ottimizzazione in qualsiasi ambiente.

La TRRS Gold 2026 sarà disponibile nelle seguenti versioni:

Avviamento standard: 300 cc – 250 cc – 125 cc.

Avviamento elettrico: 300 cc – 250 cc

Novità tecniche

Aste del telaio e supporto pedane anodizzate di colore nero.

Nuove lamelle in fibra di carbonio del marchio Boyesen.

Primo modello TRS che incorpora lamine del marchio americano.

Componenti realizzati in fibra di carbonio intrecciata rinforzata come la scatola del filtro, il ponte del parafango e il protezione dello scarico, ottenendo una riduzione del peso, migliorando la resistenza strutturale e apportando un’estetica molto differenziata.

Incremento dei passaggi dell’acqua per migliorare il raffreddamento.

Regolazione del pignone primario così come altri miglioramenti delle prestazioni e dell’affidabilità del motore

Sistema di iniezione

Nuova mappa di iniezione che incorpora novità nelle correzioni di temperatura e altitudine per ottenere un comportamento stabile in ogni situazione.

La mappa della versione a carburatore è stata anch’essa ridisegnata per adattarla alle nuove lamelle.

Sistema elettrico

Sistema di accensione

Miglioramenti nell’impianto elettrico principale. Semplificazione dei connettori, modifiche nella lunghezza dei cavi.

Miglioramento della tenuta dei relè e del passaggio dei cavi sulla moto.

Miglioramento specifico nel sistema di accensione per la cilindrata 125cc, aumentando affidabilità e prestazioni.

TRS Iniezione e TRS Carburazione coesisteranno all’interno della gamma, fornendo a ogni pilota la possibilità di scegliere la soluzione più adatta secondo il suo stile di guida e le preferenze meccaniche.

SCHEDA TECNICA VERSIONE INIEZIONE

SCHEDA TECNICA VERSIONE A CARBURATORE

GALLERIA IMMAGINI